BMW revolutioniert Wasserstoffantrieb mit neuem Energy Master aus Landshut
Finn Bauer
BMW revolutioniert Wasserstoffantrieb mit neuem Energy Master aus Landshut
BMW-Werk in Landshut startet Vorserienproduktion einer neuen Steuerzentrale für Wasserstofffahrzeuge
Das BMW-Werk in Landshut hat mit der Vorserienfertigung einer neuen zentralen Steuereinheit für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge begonnen. Das als Energy Master bezeichnete System wird im kommenden BMW iX5 Hydrogen zum Einsatz kommen. Zudem wurde am Standort eine zweite Produktionslinie für Anwendungen in batterieelektrischen Fahrzeugen in Betrieb genommen.
Der Energy Master ist eine weiterentwickelte Version eines bestehenden Systems, das vollständig im Hause der BMW Group entwickelt wurde. Er bündelt Energie- und Datenströme, steuert die Leistungsverteilung und dient als Schnittstelle zwischen dem Brennstoffzellensystem und der Hochvoltbatterie. Wie Josef Hochreiter, Leiter der Projekte für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge bei der BMW Group, erläutert, sorgt die Einheit für eine intelligente Regelung der Hochvoltbatterie – und ermöglicht so dynamisches und sicheres Fahrverhalten.
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Das Werk Landshut produziert bereits seit Längerem zentrale Komponenten für Wasserstofffahrzeuge, darunter die Medienverteilplatte und das Gehäuse für den Brennstoffzellenstack der aktuellen Pilotflotte. Gleichzeitig bleibt der Standort ein wichtiger Zulieferer für batterieelektrische Modelle wie den BMW iX3 und die neue Generation des BMW i3.
Der BMW iX5 Hydrogen wird mit der dritten Generation der hauseigenen Brennstoffzellentechnologie ausgestattet, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde. Die Serienproduktion soll 2028 im BMW-Werk in Steyr (Österreich) anlaufen. Das Fahrzeug verfügt über ein flachbauendes Wasserstofftanksystem, das den Innenraum erhält und eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern ermöglicht.
Die Entwicklung von Antriebsstrang und Tanksystem ist Teil des Projekts HyPowerDrive, das mit 191 Millionen Euro vom Bundesministerium für Verkehr und mit 82 Millionen Euro vom Freistaat Bayern im Rahmen der europäischen IPCEI-Initiative gefördert wird.
Der Energy Master stellt einen wichtigen Fortschritt in der Wasserstofftechnologie von BMW dar. Seine Produktion und Entwicklung in Landshut unterstützen die Markteinführung des BMW iX5 Hydrogen, der 2028 mit modernster Brennstoffzellentechnik und großer Reichweite auf den Markt kommen soll.
