Mercedes revolutioniert E-Auto-Batterien für eine grüne Zukunft

Mercedes revolutioniert E-Auto-Batterien für eine grüne Zukunft

Mercedes strebt nach der „grünen“ Batterie für Elektroautos

Teaser: Die Herstellung der Energiespeicher belastet die Ökobilanz von Elektroautos stark. Mercedes-Benz will das so schnell wie möglich ändern.

Mercedes-Benz treibt seine Pläne voran, den CO₂-Fußabdruck der Batterien für Elektrofahrzeuge deutlich zu reduzieren. Das Unternehmen hat die Batterieproduktion als zentralen Hebel für Verbesserungen identifiziert, da sie derzeit den größten Emissionsanteil im Lebenszyklus eines E-Autos ausmacht. Mit neuen Technologien und groß angelegten Veränderungen will der Konzern diese Herausforderung nun angehen.

Batterien bleiben die größte CO₂-Quelle bei Elektroautos. Bei Mercedes-Benz entfallen allein rund 80 Prozent der gesamten Batterieemissionen auf die Zellproduktion. Genau hier setzt das Unternehmen an, um deutliche Einsparungen zu erzielen.

Aktuelle Mercedes-Modelle nutzen für Pkw NMC-Batterien und für Lkw LFP-Zellen – beide basieren auf seltenen Erden. Das macht Recycling zu einer Priorität, doch der Hersteller forscht auch an Alternativen. Eine vielversprechende Lösung sind Festkörperbatterien, die langfristig sogar Dieselantriebe in schweren Nutzfahrzeugen ersetzen könnten.

Mercedes hat bereits Straßentests mit einem modifizierten EQS gestartet, der mit Festkörpertechnologie ausgestattet ist. Erste Ergebnisse deuten darauf hin, dass diese Batterien Reichweiten von über 1.000 Kilometern ermöglichen könnten. Mit diesem Vorhaben steht das Unternehmen nicht allein da: Auch BMW, Stellantis, Volkswagen und andere testen ähnliche Systeme in Kooperation mit Partnern wie Solid Power, Factorial Energy und QuantumScape. Große Hersteller wie CATL, Samsung und Toyota investieren massiv in dieselbe Richtung.

Festkörperbatterien könnten eines Tages herkömmliche Verbrennungsmotoren ablösen – mit längeren Reichweiten und geringeren Emissionen. Mercedes-Benz setzt dabei sowohl auf kurzfristige Optimierungen in der Produktion als auch auf langfristige Lösungen durch innovative Technologien. Der Wandel könnte die Umweltbilanz von Elektrofahrzeugen in den kommenden Jahren grundlegend verändern.