Neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March: Baustart für sechs Milliarden Euro Projekt
Paul Meyer
Neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March: Baustart für sechs Milliarden Euro Projekt
Bau der neuen Güterzugstrecke zwischen Riegel und March offiziell gestartet
Der Bau einer großen neuen Güterzugstrecke zwischen Riegel und March hat offiziell begonnen. Das sechs Milliarden Euro teure Projekt soll tausende Güterzüge von den Wohngebieten entlang der Rheintalbahn umleiten. Lokale Behörden begrüßen den Schritt als längst überfällige Entlastung für die stark belasteten Gemeinden.
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In der ersten Phase des Projekts liegt der Fokus auf einem elf Kilometer langen Abschnitt zwischen Riegel und March. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich etwa sechs Jahre dauern. Nach Fertigstellung wird die gesamte Neubaustrecke über 90 Kilometer lang sein und Offenburg mit Müllheim verbinden.
Die Strecke verläuft parallel zur Autobahn A5 und wird Teil eines wichtigen europäischen Güterverkehrskorridors, der Rotterdam mit Genua verbindet. Rund 50.000 Güterzüge pro Jahr werden künftig nicht mehr über die Rheintalbahn fahren, was die Kapazitäten für den Personenverkehr entlastet. Die Bundesregierung übernimmt den Großteil der Kosten und stellt 5,2 Milliarden Euro an Fördermitteln aus der Gesamtinvestition von sechs Milliarden Euro bereit.
Lokale Vertreter aus Emmendingen haben den Baubeginn als große Erleichterung für die von Lärm und Verkehr belasteten Städte gelobt. Der Landkreis setzt sich nun dafür ein, die Strecke bis nach Offenburg zu verlängern, inklusive eines Anschlusses an den geplanten Offenburger Tunnel. Die Änderungen sollen die Zuverlässigkeit des Schienenverkehrs verbessern und die Lärmbelastung für viele Anwohner entlang der Route verringern.
Die neue Güterstrecke wird Kapazitäten auf der bestehenden Rheintalbahn freimachen und so mehr Platz für Personenzüge schaffen. Anwohner in den betroffenen Gemeinden können nach Abschluss des Projekts mit einer ruhigeren Umgebung rechnen. Die vollen Vorteile werden sich erst zeigen, wenn die gesamte 90 Kilometer lange Strecke – einschließlich der geplanten Verlängerung bis Offenburg – in Betrieb ist.
