GEN4-Bolide feiert Rennpremiere: 816 PS und 100 % Recycling für die Formel E
Paul Meyer
GEN4-Bolide feiert Rennpremiere: 816 PS und 100 % Recycling für die Formel E
Der neue Formula-E-Bolide der Generation 4 hat beim Circuit Paul Ricard seinen ersten öffentlichen Auftritt auf der Strecke absolviert. Als vollwertiges "Kreislauf"-Fahrzeug konzipiert, besteht er aus recycelten Materialien und verfügt über eine speziell für das Recycling entwickelte Batterie. Die Premiere fällt in die Vorbereitungsphase der Teams auf das Doppelrennen des Berlin E-Prix Anfang Mai 2026.
Der GEN4 schreibt Geschichte als erster Einsitzer in der FIA-Geschichte mit permanentem Allradantrieb. Mit bis zu 600 kW (816 PS) – und das ohne Durchdrehen der Räder – beschleunigt er in nur 1,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und unterbietet damit selbst moderne Formel-1-Boliden.
Während der Testfahrten präsentierte Citroën Racing eine auffällige Tarnlackierung für das neue Modell. Die Kombination aus Leistung und Nachhaltigkeit markiert einen bedeutenden Fortschritt für die Serie.
Der Fokus richtet sich nun auf den Berlin E-Prix am Flughafen Tempelhof am 2. und 3. Mai. Die raue Betonoberfläche der Strecke ist berüchtigt für extremen Reifenverschleiß und Hitzeentwicklung – eine zusätzliche Herausforderung für die Fahrer. In der Meisterschaftswertung führt Pascal Wehrlein mit 83 Punkten, gefolgt von Edoardo Mortara (72 Punkte). António Félix da Costa, der in Bestform in das Rennen geht, wird versuchen, den Effizienzvorteil von Jaguar auszunutzen.
Der Debüteinsatz des GEN4 unterstreicht den Anspruch der Formel E, Geschwindigkeit und Nachhaltigkeit zu vereinen. Auf der anspruchsvollen Tempelhof-Strecke werden die Teams bald seine Grenzen austesten. Mit einer immer enger werdenden Titeljagd könnte das Berliner Doppelrennen wegweisend für den Saisonausgang werden.
