Hyundai setzt auf fünf neue Modelle für Wachstum ab 2027 in Europa
Hyundai hat seine Position in Deutschland und Europa trotz eines leichten Umsatzrückgangs weiter ausgebaut. Die Marke führte 2025 unter den asiatischen Automobilherstellern in Deutschland mit einem Marktanteil von 3,3 Prozent. Nun konzentriert sich das Unternehmen auf fünf neue Modelle in den B- und C-Segmenten, um ab 2027 wieder zu wachsen.
Im Jahr 2025 blieben die Pkw-Neuzulassungen von Hyundai in ganz Europa – einschließlich Türkei und Osteuropa – mit knapp über 603.000 Einheiten stabil. In Deutschland verzeichnete das Unternehmen einen leichten Rückgang auf rund 94.000 zugelassene Fahrzeuge, was einem Minus von 3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die Eigenzulassungen, die 2025 etwa 30 Prozent der deutschen Verkäufe ausmachten, gingen weiter zurück.
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Bei den Privatkunden in Europa erreichte Hyundai im vergangenen Jahr einen Marktanteil von 4,7 Prozent. Zudem hält die Marke einen überdurchschnittlichen Anteil im Segment der vollelektrischen Fahrzeuge in Deutschland. Obwohl Hyundai bis 2027 fünf neue Modelle für Europa plant, wurde bisher nur der Tucson als reine Elektroversion bestätigt.
Xavier Martinet, Europas-Chef von Hyundai, relativierte Bedenken hinsichtlich der wachsenden Konkurrenz durch chinesische Marken wie SAIC und BYD. Diese seien eher eine langfristige Überlegung als eine unmittelbare Bedrohung. Die für die hochvolumigen B- und C-Segmente geplanten Neuerscheinungen sollen ab 2027 für mehr Schwung sorgen.
Hyundai strebt an, die Verkäufe in Deutschland 2026 zu stabilisieren, bevor im Folgejahr wieder Wachstum angestrebt wird. Die kommenden Modelle in den Klein- und Kompaktwagen-Segmenten werden dabei eine Schlüsselrolle spielen. Ihre Wirkung dürfte sich ab 2027 deutlich zeigen.
