Stuttgarter Bahnknoten: Vollbetrieb erst ab 2030 – und selbst das ist ungewiss
Maximilian Brandt
Stuttgarter Bahnknoten: Vollbetrieb erst ab 2030 – und selbst das ist ungewiss
Stuttgarts lange erwarteter Bahnknoten drohen weitere Verzögerungen – Vollbetrieb frühestens 2030
Das milliardenschwere Projekt, das ursprünglich für eine Teilinbetriebnahme 2026 vorgesehen war, hat nun keine festen Termine mehr. Die Deutsche Bahn schweigt zu den jüngsten Anpassungen des Zeitplans.
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Ersten Berichten von SWR und Pro Gäubahn zufolge könnte ein Teilabschnitt des neuen Stuttgarter Bahnknotens frühestens 2029 oder 2030 in Betrieb gehen. Ein verbindliches Datum steht jedoch nicht fest – das ursprüngliche Ziel für 2026 wurde aufgegeben.
Vor einer möglichen Eröffnung müssen zunächst zentrale Bauetappen abgeschlossen werden, darunter die Fertigstellung von Gleisen und Bahnsteigen. Selbst dann ist ein Vollbetrieb vor 2030 unwahrscheinlich, da sich die Rückschläge häufen. Zudem muss das Unternehmen bis spätestens Mitte 2026 ein neues Betriebskonzept finalisieren.
Trotz der Verzögerungen hat die Deutsche Bahn den überarbeiteten Zeitplan nicht öffentlich kommentiert. Die verschiedenen Projektbausteine bleiben ohne konkrete Zeitvorgaben, sodass unklar ist, wann Fahrgäste von den Modernisierungen profitieren werden.
Die teilweise Inbetriebnahme des Bahnknotens hängt nun vom Baufortschritt ab – 2029 gilt als frühestmöglicher Termin. Die volle Funktionsfähigkeit wird noch länger auf sich warten lassen und verschiebt die Fertigstellung des Projekts um Jahre. Fahrgäste und lokale Behörden warten weiterhin auf offizielle Bestätigungen zu den nächsten Schritten.
